Une extension qui doit permettre d’augmenter considérablement la capacité du réseau ferroviaire dans la région de Tel-Aviv. Le nombre de trains circulant sur le tronçon de l’Ayalon passera de 14 à 26 trains par heure, améliorant la fréquence des dessertes à l’échelle nationale.

Les travaux débuteront dans les prochaines semaines avec le démontage partiel de la toiture de la gare afin de permettre l’intervention de grues de grande capacité.

Selon le ministère des Transports et les Chemins de fer israéliens, ce chantier s’inscrit dans le cadre d’un vaste plan destiné à répondre à la croissance de la population et à l’objectif de 300 millions de voyages en train par an d’ici 2040.

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