Les travaux, qui doivent s’achever en 2028, prévoient la création de voies réservées aux transports publics, de pistes cyclables, de stations intelligentes et accessibles, ainsi que la modernisation des infrastructures, l’enfouissement des réseaux électriques, des aménagements paysagers et la plantation d’arbres.

Selon le ministère des Transports, ce projet s’inscrit dans le développement du réseau de transport de masse du centre du pays. La ligne brune doit notamment être connectée au réseau ferroviaire, au tramway et aux autres systèmes de transport public afin d’offrir une alternative plus efficace à la voiture particulière et de renforcer la mobilité entre les principaux pôles résidentiels, commerciaux et d’emploi de la région.

« La ligne brune est bien plus qu’un projet de transport. Elle incarne une vision de connectivité entre les villes, les modes de transport et les habitants », a déclaré Miri Regev. La ministre a souligné que cette nouvelle ligne sera connectée au réseau ferroviaire, au tramway et aux autres systèmes de transport de masse afin de permettre de « se rendre de partout vers partout ».

« Même en période de guerre et d’urgence, le ministère des Transports continue de promouvoir les projets d’infrastructures du lendemain, car investir dans les transports publics, c’est investir dans la croissance, la qualité de vie et l’avenir des citoyens israéliens », a-t-elle ajouté. Selon elle, le développement du réseau de transport public doit contribuer à réduire les embouteillages, renforcer les métropoles et accompagner la croissance du pays.

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